Отдушникова тапа на редуктор
Отдушникова тапа на редуктор – за какво се използва, къде се монтира и защо е от съществено значение за безпроблемната работа на редукторите. Мотор-редукторите са механични устройства, които намаляват оборотите на входящия двигател и повишават въртящия момент. Те се използват в широк спектър машини — конвейери, валци, компресори, машини за обработка и т.н. Вътре в корпуса на редуктора има зъбни колела, лагери, валове и смазочна течност (масло или грес). При работа вътре се образува топлина и налягането може да се покачи поради разширяване на въздуха. За да се балансира това налягане, се използва отдушник (breather vent plug / vent cap), тапа за отдушник, или подобно отвеждащо устройство.
Отдушникова тапа е малък отвор или винт, който позволява вътрешното налягане в корпуса на редуктора да се изравнява с атмосферното, при промяна на температурата или при разширение на маслото/въздуха.
Защо е важна тапата отдушник и от какво може да предпази мотор-редуктора?
- Предотвратяване на изтичане на масло
Когато вътрешното налягане на редуктора се повиши в следствие на тежкия работен режим, може да избие масло през уплътненията, семерингите или капаците. Правилно монтираната тапа елиминира този проблем. - Защита на уплътненията и компонентите
Високо вътрешно налягане в следствие на работата на зъбните колела може да деформира уплътнения, да създаде ударни натоварвания върху лагерите и капаците. - Стабилна работа и дълъг живот
Нормално ниво на налягането означава, че редукторът работи в “ здравословна среда“, има добро смазване и отсътва излишно натоварване върху компонентите му. Това намалява износването, шума, вибрациите и повишава ефективността. - Безопасност и избягване на аварии
При липса на добър отдушник, особено при редукторите с цилиндрични работни колела, налягането може да доведе до разпукване на корпуса, изтласкване на капаци и/или семеригни и бъдеща авария. - Спазване на стандарти и избор на правилно място за монтаж на отдушника
Много производители на редуктори изрично указват, че отдушникът трябва да се монтира и да бъде на строго определено място спрямо монтажната позиция на редуктора.
- На илюстрацията са показани всички монтажни позиции на съосни цилиндирчни редуктори тип R със съответните положения на: отдушнкова тапа, тапа за наливане на масло и тапа за източване на масло.
- Видно е, че отдушниковата тапа винаги се монтира в най-високата възможна позиция на корпуса на редуктора. Това е общовалидно правило за всички типове редуктори, което задължително трябва да се спазва.
- Има случаи, в които самата тапа има заводско гумено уплътнение, което е с цел да предотврати теч на масло при транспорт. След монтаж на редуктора върху съоръжението, предпазната гума трябва задължително да се махне, за да може отдушника да функционира нормално.
- Непосредствено преди пускане в експлоатация – всеки редуктор трябва да се провери за общото техническо състояние, ниво на маслото и коректно поставена отдушникова тапа.
Разполагаме с една от най-богатите складови наличности на електродвигатели и редуктори. Работете с нас!
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Отдушниковата тапа е малък, но съществен компонент в мотор‑редукторите, с много важни функции. Правилният монтаж е ключов. Липсата му или неправилното му монтиране водят до сериозни проблеми както технически, така и по отношение на безопасността и разходите. Най-важните функции са:
– балансира налягането вътре в корпуса спрямо външното
– защитава уплътнения, лагери и други механични компоненти
– поддържа добро смазване, избягва изтичания и прегряване
– увеличава срока на експлоатация и намалява обслужването
В страницата ни Редуктори с нейните подразделения, може да откриете по- подробна информация за видовете редуктори, които предлагаме. Ако имате странични въпроси или пък не откривате необходимия редуктор, може да се свържете с нас чрез посочените контакти.
В следното видео може да видите нагледно принципа на работа на отдушниковите тапи, които са предназначени за безпроблемна работа на редуктори. Успешно се справят с излшното вътрешно налягане, коеото се получава в следствие на работата на зъбните колела.