Независимо охлаждане за електродвигател 80 габарит
– модел: FVU – 80
– мощност: 30 W
– обороти: 3000 rpm
Принудителните охлаждания намират приложение при електродвигатели, които се управляват с честотни управления. В тези ситуации скоростта на въртене е силно завишена или пък занижена. Чрез монтажа на независима охлаждаща перка, се създава необходимия за електродвигателя въздушен поток. По този начин електромоторът е защитен от прегравяне, което от своя страна гарантира безпроблемна работа в дългосрочен план.
Разполагаме с една от най-големите складови наличности на електродвигатели, включваща: електродвигатели с алуминиев и чугунен корпус, електродвигатели със спирачка, електродвигатели с независимо охлаждане, бърза доставка на големи и нестандартни електродвигатели.
Типове захват: Б3 – на лапи, Б5 – на фланец, Б14 – малък фланец, Б35 – комбиниран захват на лапи и фланец, Б34 – комбиниран захват на лапи и малък фланец.
Различни варианти обороти: 2 полюса – 3000 об./мин, 4 полюса – 1500 об./мин, 6 полюса – 1000 об./мин.
За актуална складова наличност и ценова оферта, може да се свържете с нас на посочените контакти.
Електродвигателите са съществен компонент в съвременната техника и индустрия. Те са устройства, които преобразуват електрическата енергия в механична, използвайки електромагнитни принципи.
Основни компоненти на електродвигателя:
1. Статор:
– Неподвижната част на двигателя, която съдържа магнитни или електромагнитни елементи.
– В AC двигателите статора обикновено е направен от ламинирани стоманени листове, за да минимизира загубите от вихрови токове.
– В DC двигателите статора може да съдържа постоянни магнити или електромагнитни намотки.
2. Ротор:
– Подвижната част, която се върти под въздействието на магнитното поле, създадено от статора.
– В асинхронните двигатели роторът обикновено е тип „катерично колело“, изработен от медни или алуминиеви пръчки, затворени в стоманени ламели.
– В синхронните двигатели роторът може да съдържа постоянни магнити или намотки, захранвани чрез пръстени и четки.
3. Вала:
– Свързана с ротора и предава въртящия момент към механичната система.
4. Лагери:
– Осигуряват гладко въртене на вала и поддържат ротора на място.
5. Комутатор и четки (при DC двигатели):
– Комутаторът е ротационен превключвател, който променя посоката на тока в намотките на ротора, за да поддържа непрекъснато въртене.
– Четките са въглеродни или графитни блокове, които контактуват с комутатора и осигуряват ток към ротора.
AC двигатели (променливотокови двигатели):
– Най-често използваният тип електродвигатели.
– В роторния тип „катерично колело“ токът се индуцира чрез магнитно поле, създадено от статора.
– Еднофазни и трифазни варианти.
Приложения:
– Домакински уреди: перални машини, хладилници, вентилатори, климатици.
– Индустриално оборудване: помпи, компресори, конвейери, роботи.
– Автомобилна индустрия: електрически автомобили, стартери, чистачки, електрически прозорци.
– Роботика и автоматизация: роботизирани рамена, CNC машини, автоматизирани производствени линии.
В прикачения снимков материал в описанието може да отркиете подробна информация с присъединителните размери на: Независимо охлаждане за електродвигател 80 габарит.
Принцип на работа и конструкция на независимите охлаждания за електродвгигели може да видите в следното видео.
